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研究领域

交通控制与优化

共享出行方式分析

交通流建模

个人简介

  路婷，博士，讲师。1986年11月出生于甘肃省金昌市。2008年6月毕业于南京理工大学交通工程专业，获得学士学位。2011年6月毕业于吉林大学交通信息工程及控制专业，获得硕士学位，同年获国家公派留学奖学金赴德国攻读博士学位，在德国宇航中心从事博士研究，2015年6月毕业于德国布伦瑞克工业大学交通系统控制专业。2015年9月起进入宁波大学从事交通运输工程相关的教学和科研工作，主讲课程：国际物流（中、英）、交通流理论（中、英）。先后主持/参与多项国家和省部级科研项目以及政府决策咨询项目，在上述领域发表论文学术论文10余篇。

科研项目

[1] 基于交叉口关键性排序的交通控制子区动态划分研究，浙江省自然科学基金青年基金，2017-2020，主持。

[2] 共享单车对公共交通出行影响分析及停放规划研究，浙江省哲学社会科学规划项目（重点项目），2017-2019，主持。

[3] 共享汽车对交通出行方式的影响研究，宁波大学校科研项目，2018-2019，主持。

[4] 国家重大科研仪器研制项目验收管理研究，国家自然科学基金/专项项目，2018，参与。

[5] 基于信息重构和动态定价的城市中心区停车泊位主动供需平衡理论及增容优化方法，浙江省自然科学基金青年基金，2020-2022，参与

[6] 面向自动驾驶的交叉口行人过街行为理解与预测研究，浙江省自然科学基金公益技术项目，2020-2022，参与

[7] 基于资源配置的区域物流通道布局规划方法研究—以“一带一路”背景下的浙江为例，浙江省自然科学基金青年基金，2019-2021，参与

[8] Optimization of Urban Traffic Management towards an Environment Friendly and Safe City.德国汉姆霍兹学会中科院联合项目，2015-2018，参与。

[9] Cooperative Self-Organizing System for low Carbon Mobility at low Penetration Rates (Colombo).欧盟EP7项目, 2013-2015，参与。

[10] 进一步优化宁波物流业发展软环境的对策研究，宁波市物流协会，2016-2017，主持。

代表性论文和专著

代表性论文

[1] Ting Lu, Zhongzhen Yang, Dongfang Ma, Sheng Jin, Bi-level Programming Model for Dynamic Reversible Lane Assignment, IEEE Access, vol. 6, pp. 71592-71601, 2018.11. (SCI)

[2] Ting Lu, Peter Wagner. Sorting Model of Optimization order in Traffic Signal Planning. Journal of the Transportation Research Board, vol. 2439, pp. 53-61, 2014.(SCI)

[3] 路婷，贝晓旭，刘桂云. 基于交叉口重要度深度搜索的区域信号协调控制方法.交通运输系统工程与信息,vol. 18, no.2, pp. 80-87, 2018.4. (EI)

[4] Ting Lu, Peter Wagner, Guiyun Liu, Ye Xiaofei. A Revised Sorting Method of Priority Order in Traffic Signal Planning. Transportation Research Board 97th Annual Meeting, Washington DC, USA, January 7-11, 2018.

[5] Ting Lu, Marko Wölki, Peter Wagner. On the Range of the Common Cycle Time in a Road Network. Journal of Harbin Institute of Technology, vol. 22, no. 6, pp. 31-36, 2015. (EI)

[6] Marko Wölki, Ting Lu, Sten Ruppe. Ranking of Alternatives for Emergency Routing on Urban Road Networks, the 21st International Conference on Urban Transport and the Environment, València , Spain, June 2-4, 2015.

[7] Ting Lu, Alexander Sohr, Xiaoxu Bei. Comparison of effectiveness of common cycle computing models. Procedia - Social and Behavioral Sciences, vol. 138, pp. 358-367, 2014. (Scopus)

[8] Ting Lu, Marko Wölki, Sten Ruppe, Peter Wagner. A Multi-attributes Optimization Model and in Traffic Control Optimization. An International Conference on Engineering and Applied Sciences Optimization, Kos Island, Greece, June 4-6, 2014.

[9] Nathan H. Gartner, Ting Lu, Robert Oertel, Peter Wagner*. Webster's Delay Formula –revisited. Transportation Research Board 93rd Annual Meeting, Washington D.C., January 12-16, 2014.

教学工作

本科：《交通流理论》、《国际物流》

硕士：《交通流理论》、《计算机仿真技术》

获奖与荣誉

国家公派留学奖学金