姓名： | 陆丽丽 | ||
系/所： | 物流管理系/交通运输与物流研究所 | ||
职务： | 宁波大学交通研究中心副主任 | ||
职称： | 副教授 | ||
电话： | 18758362393 | ||
电子邮件： | |||
通讯地址： |
研究领域
智能网联交通；交通系统建模与仿真；交通大数据；交通规划与管理
个人简介
宁波大学交通科学与工程研究团队负责人，香江学者，副教授，硕士生导师，宁波大学交通研究中心副主任，香港理工大学研究员，加州大学伯克利分校联合培养博士。兼任中国管理科学与工程学会理事、浙江省科技厅专家、国家自然科学基金通讯评审专家、世界交通大会交通仿真委员会委员等。长期从事城市交通规划、城市规划政策咨询、交通组织设计、交通影响评估、交通管理与控制、交通仿真分析等方面的教学和科研工作。先后主持国家自然科学基金、浙江省自然科学基金、浙江省公益技术研究计划、国家重点研发计划项目专题等研究项目；已在相关领域发表论文SCI/SSCI/EI 检索论文55篇，授权和公开国家发明专利11项，软件著作权2项。获中国智能交通协会科学技术奖二等奖1项，排名第2。近年来，主持完成了姚江-甬江两岸开发建设体制机制研究、城隍庙及鼓楼片区交通组织优化研究、鄞江镇近期交通发展对策研究、宁波市停车设施市场化建设与智慧化运营制度研究、基于高德地图的核心区交通拥堵特征分析与对策研究等数十项交通政策咨询、交通规划、交通设计、交通影响评估、交通安全评估类项目。
科研成果
[1] Jian Wang; Lili Lu *; Srinivas Peeta; Zhengbing He. (2021). Optimal toll design problems for mixed traffic flow of human-driven vehicles and connected and autonomous vehicles, Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2021,125.
[2] Jian Wang; Srinivas Peeta *; Lili Lu; Tao Li ; Multiclass information flow propagation control under vehicle-to-vehicle communication environments, Transportation Research Part B: Methodological, 2019, 129, 96–121.
[3] Jian Wang; Siyuan Gong ; Peeta Srinivas *; Lili Lu; A real-time deployable model predictive control-based cooperative platooning approach for connected and autonomous vehicles, Transportation Research Part B:Methodological, 2019, 128, 271-301.
[4] Lili Lu; Zhengbing He; Jian Wang * ; Jufeng Chen; Wei Wang. Estimation of lane-level travel time distributions under a connected environment, Journal of Intelligent Transportation Systems Technology, Planning, and Operations.2021,1-12.
[5] Lili Lu *; Ching-yao Chan; Jian Wang; Wei Wang; A study of pedestrian group behaviors in crowd e vacuation based on an extended floor field cellular automaton model, Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2017, 81:317-329.
[6] Lili Lu *; Gang Ren; Wei Wang; Ching-yao Chan; Jian Wang; A cellular automaton simulation model for pedestrian and vehicle interaction behaviors at unsignalized mid-block crosswalks, Accident Analysis and Prevention, 2016,95:427-437.
[7] Lili Lu; Gang Ren *; Ching-yao Chan; Wei Wang; Application of SFCA pedestrian simulation model to the signalized crosswalk width design, Transportation Research Part A, 2015, 80:76–89.
[8] 陆丽丽,郑彭军*,任刚,王炜. 车联网环境下CACC 车辆通信概率分析模型.交通运输系统工程与信息, 2017,17(01):113-120.
获奖与荣誉
§ 2019年度中国智能交通协会科技进步二等奖（排名第2）
§ 2018年入选“香江学者计划”资助人选,全国博士后管委会办公室
§ 2018年入选浙东青年学者培养计划
§ 2017年度智能交通领域全国优秀博士学位论文,中国智能交通协会(排名第1)
§ 2017年度东南大学优秀博士学位论文,东南大学
§ 2015年度博士研究生国家奖学金,中华人民共和国教育部
§ 2014年度江苏省优秀硕士学位论文,江苏省学位委员会
§ 2012年度研究生国家奖学金，中华人民共和国教育部
§ 2012年度苏交科奖学金,东南大学教育基金会
社会兼职
世界交通大会交通仿真委员会技术委员
国家自然科学基金通讯评审专家
浙江省科技厅专家
中国管理科学与工程学会理事
Transportation Research Part B/E/F，IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems等期刊审稿人
ITSC 2019 副主编
The 19th COTA International Conference of Transportation Professionals 领域编辑