博彩导航 学术报告
报告题目：1.船舶智能航行技术研究进展分析
2.面向国二标准的船用LNG发动机能效和排放一体化控制研究
报告时间： 2024年10月26日（周六）上午9:00
报告地点：海运南楼1409会议室
主 讲 人：张国庆/张尊华
主办单位：宁波大学 博彩导航
主讲人简介：
张国庆，大连海事大学教授，博导，长期从事船舶智能航行控制研究工作。主持国家自然科学基金(3项)、中国博士后创新人才支持计划、辽宁应用基础研究计划等项目10余项。出版专著6部，以一作/通讯身份在国内外高水平期刊发表论文共计100余篇，其中，IEEE TCYB, IEEE TVT, IEEE TITS等SCI期刊论文71篇(单篇最高被引137次)，EI检索论文9篇，授权国家发明专利21项。入选全球前2%顶尖科学家榜单，获得教育部自然科学二等奖、海洋工程科学技术二等奖、交通教育科学研究优秀成果一等奖等科技奖励。
张尊华，武汉理工大学船海与能源动力工程学院副院长、教授，美国普林斯顿大学访问学者，全国交通运输青年科技英才。兼任新能源与绿色技术水上应用湖北省工程研究中心主任，高性能舰船技术教育部重点实验室副主任，船舶动力工程技术交通运输行业重点实验室副主任，中国船级社技术委员会内河分委会副主任委员，湖北省内燃机学会理事。主持国家级省部级项目20余项，发表SCI论文100余篇。
报告内容简介：
1.面向国家发展战略需求，开展船舶智能航行技术的研究探索已成为船舶建造、智慧航运等相关领域的最新发展趋势。然而，新时期智慧航海技术面临航行任务复杂、水域环境多变、恶劣海况不可避免等多重现实挑战。因此，发展安全、高效、绿色的智慧航海技术刻不容缓。本报告围绕智能船舶航行技术发展，结合团队开展的船舶智能航行制导与控制、机/船协同任务相关研究成果，探讨需求导向，从智能船舶角度剖析全航程自主航行控制、安全保障、节能控制等主要创新方向。
2.为使船用LNG发动机排放满足国二标准CH4及NOx等污染物排放限值，报告围绕废气-燃料重整再循环技术，开展了天然气重整制氢催化剂改性、废气-燃料重整器设计优化以及重整器与发动机联合运行控制策略研究，开发了重整器与发动机的联合运行控制系统及多功能控制器，达成发动机能效与排放的一体化控制，满足了船机国二排放标准。该研究可为船用LNG发动机污染物排放控制提供技术支撑。
欢迎有兴趣的老师和同学参加！